Saatuamme Hajewan onnellisesti Kotkaan oli seuraavana vuorossa sitten telakointi valmisteluineen. Aikaisemmat talvet vene oli talvehtinut Espoossa ja pukki oli yhä siellä. Niinpä kävin syyskuun viimeisenä viikonloppuna viemässä pukin Kotkaan ja samalla tyhjentämässä veneestä ylimääräiset tavarat. Tämän jälkeen kaikki olikin valmista nostoa varten, jonka hoidimme Tanelin kanssa lokakuun ensimmäisenä maanantaina. Hii-op Tästä kuukautta myöhemmin, marraskuun toisena maanantaina aloitimme remppakauden. Lähdimme siis Mikan kanssa jo aiemmin tutuksi tulleella tavalla hyvissä ajoin liikkeelle. Kohti Kotkaa Kotkassa on hyvät mahdollisuudet korjata myös hieman hankalampia kohteita Red Sky Craft (http://www.redskycraft.com/) -puuveneveistämön mukavien ja osaavien veistäjien avustuksella. Niinpä aloitimme Tanelin avustuksella puukölin kunnon tarkastuksen ottamalla ohjauspinnan irti. Ohjauspinna oli liimattu akseliin, mutta kuumailmapistoolin avulla liitos saatiin purettua. Ohj
Kokemuksia ja tapahtumia Hajewa Hai-veneen ympäriltä.