Puuveneseikkailuja

Pääsiäisen jälkeen kevätrempan painopiste siirtyi enemmän iltoihin. Tiistain, keskiviikon, torstain ja perjantain ohjelmaan kuului joko valkoisen precoten tai lakan levittelyä. Lakka- ja maalikerrokset kasvavat Useammat toistot alkoivat tuoda tulosta, ja lakka-maalirajapinta alkoi muodostua. Tässä auttoi (tai ainakin tuntui auttavan) myös pensselin päivittäminen pehmeämpään,jolloin maali pysyi paremmin maalarinteipin ulko- eikä alapuolella. Lauantaina aamulla jatkoimme taas täydellä tohinalla Carolinan kanssa. Kansi sai neljännen lakkansa, jonka jälkeen siirryimme tarkastelemaan maston ja puomin tilannetta. Olimme käyneet ne edeltävänä vuonna huolellisesti läpi. Maston noston yhteydessä mastosta irtosi pala lakkaa. Korjasin kohdan silloin Le Tonkinoisin täyttöpastalla, ja tuo korjaus oli onnistunut hyvin - puu oli säilynyt täysin kunnossa. Masto ja puomi ovat hyvässä kunnossa Paikkalakkasimme maston ja puomin viikonloppuna pariin kertaan, ja viimeiset kierrokset on suunni

Hajewan osalta pääsiäisen vietto alkoi kiirastorstaina. Kävin aamupäivällä ostamassa hieman pensseleitä ja muita tarpeellisia välineitä, ja lounaan jälkeen jatkoin edeltävänä viikonloppuna aloittamaani hionta-urakkaa. Muutama tunti hiomankoneen ääressä hujahti nopeasti, mutta samalla myös kannen ja kyljen välinen sauma alkoi tulla selkeämmin näkyviin. Hiomakoneesta oli hyötyä Perjantaina satamassa huomasi pääsiäisen alkaneen myös muilla veneillä. Varhainen kevät näytti houkutelleen myös muita kunnostuspuuhiin, ja vaikuttaisi että useampi vene laskettaisiin veteen ennen vappua. Pääsiäisen viettoa veneillä Hajewan teltassa oli käynnisä pintojen valmistelu oikein huolella Carolinan aloitetettua kannen hiomisen. Ajatuksena on hioa koko kansi heti alkuun himmeäksi, jolloin paikkalakattavat kohdat näkyvät helpommin. Kansi hiotaan himmeäksi ennen paikkalakkauksia Samaan aikaan jatkoin partaan äärellä. Kotoa mukaan otettu pieni keittiöveitsi oli näppärä työkalu vanhan kitin

Tänä keväänä lumi suli ja jäät lähtivät satamasta maalis-huhtikuun vaihteessa, joten tavoite vesillelaskusta viimeistään pari viikkoa jäiden lähdöstä ei tule täyttymään. Toistaalta huhtikuun alku on ollut sen verran viileä ja kostea, ettei Hajewa ole ensimmäisen kahden viikon aikana vielä näyttänyt kuivumisen merkkejä! Kevään kunnostuksen ensimmäinen askel oli jo perinteiseksi muodostunut pohjan ja kylkien kyllästys sisäpuolelta. Starttasimme lauantai-aamuna 12.4 aamu-kahdeksan aikoihin kohti venettä, ja pienten valmisteluiden jälkeen olimme työn touhussa noin kymmenen aikaan. Pensseli ja lasipurkki Aloitimme Mikan kanssa Owatrolin levittämisen toisaalta perässä ja sitloodassa ja toisaalta keulassa ja kajuutassa. Edeltävistä vuosista poiketen levitimme kyllästettä sisätiloissa myös niihin pohjatukkeihin ja kaarien alaosiin, jotka ympäröivät edeltävänä keväänä maalaamaamme pilssiä, sekä ruffin ja rustirautojen tukirakenteisiin kajuutassa. Samaan aikaan Carolina viimeisteli kan

Hajewan talvikausi alkoi käytännössä syyskuun puolivälissä. Vaikka kesä tuntui olevan vielä täysissä voimissaan, oli yksinkertaisesti sopiva hetki nostaa vene ylös. Olimme Mikan kanssa aamulla hyvissä ajoin paikalla valmistelemassa pukin sopivaksi venettä varten. Jo rutinoituneesti toimme hain nosturille ja pian Hajewa seisoikin jo kuivalla maalla. Nopean tarkastelun perusteella kuluneen kesän jälkeen vene oli yhä hyvässä kunnossa. Vene nostettu Viikkoa myöhemmin oli vuorossa teltan rakentaminen. Lauantaina haimme Pertin kanssa kaikki tarvittavat välineet veneen läheisyyteen, ja sunnuntaina aamulla Mika ja Ville tulivat mukaan kokoamaan kaarihallia. Harjoitus on tehnyt tässäkin asiassa mestarin, tai ainakin se on nopeuttanut työskentelyämme. Kaaret olivat paikallaan lounaaseen mennessä. Tämän jälkeen kiinnitimme pressut paikalleen. Käytännössä hallin kokoamiseen kului yksi viikonloppu. josta kiitokset apujoukoille! Rakennus käynnissä Kuukautta myöhemmin käydessäni tarkasta